你見過在鐵路、山丘和BRT上建設(shè)“三跨”式互通嗎？你見過在臨海灘涂和近海岸線上建設(shè)市政道路嗎？你更見過在市區(qū)繁華地段建設(shè)鐵路綜合客運(yùn)樞紐嗎？就是這些罕見的交通建設(shè)工程，今天卻在連云港市交通集團(tuán)的一批年輕職工團(tuán)隊手中，一個一個建成。
在這一個個交通工程建設(shè)的背后，蘊(yùn)含著連云港交通集團(tuán)建設(shè)者的默默奉獻(xiàn)。他們中間，有負(fù)責(zé)工程前期項目的規(guī)劃設(shè)計工程師，有負(fù)責(zé)建設(shè)項目全過程督查的工程管理人員，更有負(fù)責(zé)具體施工的技術(shù)人員。“白加黑”、“五加二”、“風(fēng)加雨”是他們的工作常態(tài)，“搶進(jìn)度、保質(zhì)量、建精品”是他們的座右銘。他們發(fā)揚(yáng)“敢教日月?lián)Q新天”的膽識和氣魄，克服前所未有的困難，實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)發(fā)展”路上的一個個目標(biāo)與夢想。
一、跨越公鐵丘，構(gòu)筑大互通
在242省道朝陽互通工程建設(shè)中，他們面對需要跨越虎山、隴海鐵路、港城大道的風(fēng)險考驗(yàn)，在互通工程施工的同時確保鐵路、公路“雙通車”，交通集團(tuán)現(xiàn)場辦及時組織參建單位，優(yōu)化施工方案，攻克技術(shù)難題。采取邊通車邊施工，避開時段、交叉作業(yè)，挑燈夜戰(zhàn)、加班加點(diǎn)，搶抓工程進(jìn)度。針對超長跨度的“三跨”互通施工，他們采取新建5條匝道與港城大道實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，并拉長主線橋長度，雖然大大增加了施工難度，但確保了互通工程的安全性與便捷性。
在跨鐵路箱梁施工中，由于需要間斷性封閉附近鎮(zhèn)村群眾出行，因而會引起群眾的不理解情緒產(chǎn)生，作為現(xiàn)場辦負(fù)責(zé)人的王兵每次總是第一時間與群眾溝通交流，疏導(dǎo)群眾心理，耐心做好工作，及時消除糾風(fēng)。他還想方設(shè)法幫助附近山區(qū)居民架設(shè)路燈、修繕下水道等，贏得了群眾的積極支持和稱贊。
重點(diǎn)工程建設(shè)的背后離不開資金的保障作用。為了確保朝陽互通等各項工程建設(shè)的順利推進(jìn)，該集團(tuán)財務(wù)融資部積極做好籌措資金和融資工作。近年來他們幾乎跑遍了省內(nèi)各大金融機(jī)構(gòu)，哪怕只有百分之一的融資希望，他們也要付出百分之百的努力。作為交通集團(tuán)融資部的帶頭人王益同志，平時加班吃苦走在前，每天只睡四五個小時的他，工作幾乎成為他生活的全部。他幾乎天天都在精心準(zhǔn)備著各種融資材料，并對每一份融資申報材料均要反復(fù)審核十多遍才放心。由于經(jīng)常熬夜，免疫力下降，時常身體出現(xiàn)狀況，但王益從沒有因此而請假休息，更沒有向領(lǐng)導(dǎo)抱怨過工作的辛苦勞累。兩年前，就在他的愛人即將臨產(chǎn)的時候，銀行又催著要資料，為了不誤融資工作，王益便在產(chǎn)房門邊守候、邊工作，敲起鍵盤趕材料。
二、沿著海岸線，鋪設(shè)大通道
在宿徐路建設(shè)中，需要在近海岸線和軟基灘涂上架橋鋪路，這樣交通集團(tuán)建設(shè)者們更需要用加倍的時間和精力來組織施工。面對施工環(huán)境復(fù)雜，冬季施工的惡劣條件，他們冒著凜冽的寒風(fēng)，采用超常規(guī)的防水防凍措施，全天候守護(hù)在施工現(xiàn)場，臉凍紅了、手凍僵了，沒有人喊苦叫累。他們想方設(shè)法，解決施工難題，確保工程順利推進(jìn)。
去年7月才參加工作的交通集團(tuán)小伙子張杰，為了鍛煉年輕職工，領(lǐng)導(dǎo)派他到施工條件較為艱苦的宿徐路工地，負(fù)責(zé)項目管理。他二話沒說，背起行囊奔赴駐地，與施工人員同吃同住。海邊的寒風(fēng)再冷，他每天都要堅持到施工現(xiàn)場巡查。今年元旦節(jié)期間，已經(jīng)有三個月沒回只有30幾公里的老家灌云，正好家中有事他便與媽媽講好假期回去一趟。但突然收到上級通知，為保證現(xiàn)場安全管理，防止工程節(jié)點(diǎn)關(guān)口出現(xiàn)突發(fā)情況，張杰便把之前準(zhǔn)備回家的念頭主動放棄，繼續(xù)堅守在施工工地。他常說：工地環(huán)境雖然清苦，但一想到可以鍛煉自己，學(xué)到許多現(xiàn)場知識，多為交通工程做貢獻(xiàn)，就渾身充滿了熱量。
該集團(tuán)從事融資工作的王巖，2017年4月，就在農(nóng)發(fā)行發(fā)行集團(tuán)9個億融資重點(diǎn)項目的緊要跟進(jìn)時刻，他被醫(yī)院告知身患牙齦癌。為了完成他接手的最后一項申報工作，他強(qiáng)忍病痛一再堅持。領(lǐng)導(dǎo)得知后立即勸他停止工作，抓緊治療。為了工作他把一般性的牙齦炎差一點(diǎn)拖成了一場大病。手術(shù)后他不顧醫(yī)生叮囑，剛出院就繼續(xù)投入工作，領(lǐng)導(dǎo)讓他多休幾天，他說有的項目是我一直在跟進(jìn)，細(xì)節(jié)上我會更熟悉，這樣比別人接手更省時省力。
三、客運(yùn)商貿(mào)區(qū)，建造大樞紐
于去年底投入使用的連云港綜合客運(yùn)樞紐，由于人民路隧道、地下停車場及高架落客平臺等形成的立體交通無縫對接，讓以往這段人民路及站前廣場的卡脖子路段變得暢行無阻，這里也是港城人引以為傲的“城市客廳”精品工程。
該項目作為綜合交通樞紐工程，功能復(fù)雜，涉及專業(yè)眾多，包含城市隧道、橋梁、市政道路、房建、裝飾裝修、消防、通風(fēng)、水電安裝、園林綠化、建筑智能化、智能停車等。而連云港綜合客運(yùn)樞紐施工場地處于中心城區(qū)，地下管線異常復(fù)雜，涉及15類管線，總長9.89千米；周邊企事業(yè)單位20家，商戶673家，居民2167戶；每天經(jīng)過的公交線路有17條，1300多個班次，長途客運(yùn)線路98條，340個班次，公交線路眾多，交通環(huán)境復(fù)雜。在工程建設(shè)中，指揮部各成員單位積極配合，工程在較短的時間內(nèi)完成了征地拆遷、桿線遷移、交通分流等工作；各參建單位結(jié)合該市的氣候、地質(zhì)、建材等實(shí)際情況，多次優(yōu)化施工方案，項目總計節(jié)約造價近5000萬元，節(jié)省工期近100天。
針對項目的難點(diǎn)和重點(diǎn)，連云港交通集團(tuán)工程建設(shè)辦和設(shè)計、施工單位反復(fù)優(yōu)化設(shè)計方案，會同相關(guān)專家多次論證，在各參建單位的有力的配合下，相關(guān)問題得到快速合理的解決，保證了工程順利進(jìn)行。2018年12月24日，連云港綜合客運(yùn)樞紐一期工程順利通過竣工驗(yàn)收，得到了各部門和評審專家的高度評價，并有6項創(chuàng)新技術(shù)獲得專利，其分項工程創(chuàng)我市工程建設(shè)史上的9個之最。
